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Thema: Motiv Flugzeuge

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BeNeLuxFux	Am: 26.01.2022 22:41:36	Gelesen: 337420	# 1404	@

Hallo,

hier warb die SABENA mit einem Absenderfreistempel ohne große Worte für die Boeing 747-300, bzw. für einen Flug mit eben dieser. Der Stempel zeigt das Datum 15.02.1990. Von 1982 bis dahin wurden von Boeing nur 81 Exemplare der 747-300 ausgeliefert. Mit Stand April 2021 sind nur noch drei Exemplare in Betrieb.[1]

Grüße, Stefan

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_747#747-300

DERMZ	Am: 29.01.2022 17:49:00	Gelesen: 334249	# 1405	@

@ DERMZ [#1376]
@ volkimal [#124]
@ Wim Ehlers [#113] und viele andere ...

Guten Abend,

wie anfällig das Thema Flugzeug für "bunte Bildchen mit Zähnung" ist, hatte ich schon erwähnt, heute zeige ich zwei "Cinderellas" aus dem Jahr 1970 aus Oman. Nach meinem Wissen wurden insgesamt 10 verschiedene Bildchen erdacht, zum einen mit einem historischen Flugzeug und zum anderen mit einem Motiv aus der Raumfahrt.

Das Bildchen zu 12 Omani Baisa zeigt die Grade Libelle aus dem Jahr 1909 und das zweite Bildchen die "Spirit of St. Louis", mit der Lindbergh 1927 die erste Non-Stop Atlantik Überquerung gelang.

Machen wir uns über den philatelistischen Wert dieser Bildchen keine Gedanken, sie dienen lediglich der Abschreckung.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 30.01.2022 10:36:27	Gelesen: 333971	# 1406	@

@ petzlaff [#320]

Guten Morgen,

ich habe einen Schatz gefunden - nein, ich habe einen Schatz geschenkt bekommen.

Warum ein Schatz? Zum einen decken die Marken meine Freude an Flugzeugen, aber - viel besser - der Brief ist in meine alte Heimat Marburg geschickt worden - das macht ihn zum Schatz für mich.

Ganz leicht eingedruckt im Papier kann man ein weiteres Flugzeug erkennen.

Die Frankatur wurde aus Marken einer Luftpost-Serie der Jahre 1944-1953 generiert, zu sehen sind von links nach rechts: 1 Peso und 2 Pesos: Fokker Super Universal, 10 Pesos: Northrop Alpha, 3 Pesos: Stinson Faucett F19 und 20 Pesos: eine stilisierte Dornier Wal

Ein großer DANK an den großzügigen "Vorbesitzer" der sicher hier mitliest - und gar nicht recht glauben mag, welch Freude er mir gemacht hat.

Viele Grüße Olaf

DERMZ	Am: 30.01.2022 17:54:56	Gelesen: 333829	# 1407	@

Guten Abend,

ich zeige zwei Marken aus einer bulgarischen Serie aus dem Jahr 1995.

Hier sieht man eine Lissunow LI-2 mit dem Kennzeichen LZ-TUH der bulgarischen TABSO, ob es dieses Flugzeug wirklich mit dieser Kennung gab, kann ich nicht nachvollziehen. Bei der Lissunow LI-2 handelt es sich um einen Lizenz-Nachbau der Douglas DC-3 aus der Sowjetunion. Nach meinem Wissensstand wurden die letzten LI-2 in Bulgarien 1986 ausgemustert.

Auf dieser Marke wurde ein Junkers JU-52 ins rechte Licht gerückt. Diese Maschine trug das Kennzeichen LZ-UNB. Auch hier kann ich nicht mit Gewissheit sagen, ob es das Flugzeug wirklich so geflogen ist.

Beste Grüße Olaf

Cheri50	Am: 30.01.2022 18:40:04	Gelesen: 333810	# 1408	@

Zum Beginn des zivilen Luftverkehrs standen der Deutschen Lufthansa (Ost) sowjetische Flugzeuge des Typs Iljuschin-IL-14 zur Verfügung.

Hier die die Mi. 513, 514.

Viele Grüße
Christoph

Seku	Am: 01.02.2022 20:10:21	Gelesen: 333012	# 1409	@

Italien 1973 - Aus der Tagespost - 50 Jahre Luftwaffe - Savoia-Marchetti S.55 Doppelrumpf-Flugboot [1]

Mi.-Nr. 1395

Habt einen schönen Abend

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_S.55

wajdz	Am: 01.02.2022 23:03:43	Gelesen: 332970	# 1410	@

Verkehrsmittel Flugzeug

Türkei MiNr 3095A aus einem Zdr, 27.09.1996

Die Dassault Falcon 900 ist ein dreistrahliges Geschäftsflugzeug bzw. Privatjet in Tiefdeckerauslegung, Erstflug 1984. Mit Reichweiten von über 5.000 Meilen, einer unglaublich komfortablen Kabine und einer innovativen Konfiguration mit drei Triebwerken ist es ideal für transozeanische und transkontinentale Reisen und bietet große Vielseitigkeit bei der Flugplanung. Von den acht gebauten Varianten werden heute noch die beiden neuesten, Falcon 900DX und 900LX, hergestellt.

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/Dassault_Falcon_900

Seku	Am: 02.02.2022 05:47:11	Gelesen: 332860	# 1411	@

Schweiz 2001 - aus der Hauspost - 100 Jahre Aero-Club - ich vermute ein Doppeldeckerflugzeug Bücker Jungman [1] . Genaues konnten mir der "Aero-Club der Schweiz" sowie der "Schweizer Aerophilatelisten-Verein" auf Anfragen nicht mitteilen. Jedenfalls fliegen solche Maschinen auch heute noch [2].

Mi.-Nr. 1747

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCcker_B%C3%BC_131
[2] https://www.passagierflug.ch/oldtimer-rundflug/buecker-doppeldecker-fliegen

DERMZ	Am: 02.02.2022 14:32:01	Gelesen: 332696	# 1412	@

Guten Tag,

Ungarn veröffentlichte 1988 eine Serie mit militärischen Flugzeugen aus ungarischer Produktion.

Der Wert zu 1Ft zeigt eine Llyod C II der Ungarischen Lloyd Flugzeug- und Motorenfabrik in Aszód, es handelt sich um ein Aufklärungsflugzeug im Ersten Weltkrieg. Mit zwei Mann Besatzung konnte es bis zu 800km weit fliegen. In verschiedenen Serien wurden insgesamt etwa 500 Flugzeuge dieses Typs gebaut.

Die 2Ft Marke zeigt eine Hansa-Brandenburg C.I, die unter anderem auch bei der Ungarischen Flugzeugfabrik in Lizenz gebaut wurde.

Auch bei der Ungarischen Flugzeugfabrik wurde die UFAG C.1 gebaut, ebenfalls ein zweisitziges Aufklärungsflugzeug, dessen Reichweite war etwa 3 Stunden. Diese stand Modell für die 4Ft Marke.

1930 wurde die Bánhidi Gerle erstmals gebaut, das Flugzeug mit der Kennung HA-AAI ziert den Wert zu 10Ft. Die Gerle wurde von einem Piloten geflogen und bot einem weiteren Passagieretwas Platz, wobei nach spätestens 3,5 Stunden gelandet wurde. 1988 wurde ein Nachbau der Gerle angefertigt.

Zu guter Letzt wurde noch eine Weiss WM-13 verewigt, ein ungarisches Schulflugzeug aus den 1930er Jahren, dieses hatte eine Reichweite von etwa 1200km. Das abgebildete Flugzeug trug die Kennung HA-AKJ, weitere Details liegen mir jedoch nicht vor.

Beste Grüße Olaf

Seku	Am: 03.02.2022 05:47:03	Gelesen: 332480	# 1413	@

Neukaledonien 1948 - Eine Sud-Est SE.161 Languedoc [1] über der Bucht von St. Vincent [2].

Mi.-Nr. 345 - Luftpostmarke

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Sud-Est_SE.161
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/St._Vincent

DERMZ	Am: 03.02.2022 06:07:43	Gelesen: 332474	# 1414	@

Guten Morgen,

auch im Jahr 1977 verausgabte Ungarn eine Serie mit Flugzeug-Motiven, inzwischen sind die gezeigten Flugzeuge alle Geschichte und fliegen - zumindest bei den gezeigten - Fluggesellschaften nicht mehr.

Gezeigt wird eine Tupolev 154 der ungarischen Fluggesellschaft MALEV, weit vor der Betriebseinstellung im Februar 2012 wurde dort die letzte TU154 ausgemustert.

Die erste DC-8 der Swissair wurde 1960 in Dienst gestellt, die letzte 1976 ausgemustert. Swissair selbt hat zwischenzeitlich auch den Betrieb eingestellt.

CSA - Czech Airlines betrieb in den 1970er Jahren einige Ilyushin 62, zumeist auf der Langstrecke.

Auch die Deutsche Lufthansa kam zu bildlichen Ehren, gezeigt wird ein Airbus A300 der Gesellschaft.

Der Plan ein Gegenstück zur Concorde auf den Markt zu bringen, war nicht vom gewünschten Erfolg gekrönt, die Tupolov TU-144 wird gezeigt, wie sie im Überschall über Skandinavien hinwegfliegt.

Beste Grüße Olaf

skribent	Am: 03.02.2022 14:18:50	Gelesen: 332328	# 1415	@

Guten Tag,

am 9. September 2021 brachte die Post Russlands einen Satz mit 4 verschiedenen Sonderwertzeichen zum Verkauf, die den Ehrenstädten der Heimatfront gewidmet wurden.

Auf einem Wertzeichen ist ein Denkmal abgebildet, das in Samara erstellt wurde.

Russland - Mi.-Nr.: 3037 (3035/8)

Das Denkmal in Samara existiert seit 1975 und es wurde damals von den Bildhauern Fedorov und Frolov sowie dem Architekten Morgun errichtet.

Auf dem aus Beton errichteten Sockel steht ein russisches Kampfflugzeug des Typs Il-2, das in 1943 im Flugzeugwerk Nr. 18 in Kuibyshev gebaut, sofort zu Fronteinsätzen eingesetzt und im "Großen Vaterländischen Krieg" abgeschossen wurde.

Das abgeschossene Kampfflugzeug wurde im Herbst 1970 in der Region (Oblast) Murmansk relativ gut erhalten gefunden und in einer nahegelegenen Fabrik von fachkundigen Arbeitern auf freiwilliger Basis restauriert. Danach wurde es nach Samara überstellt, wo es seinen endgültigen Platz fand.

MfG >Franz<

DERMZ	Am: 05.02.2022 15:37:01	Gelesen: 331460	# 1416	@

Guten Nachmittag,

1971 wurde das 50-jährige Jubiläum der Luftpost in Spanien gefeiert. Aus diesem Anlaß druckte die spanische Post zwei Wertzeichen, von denen ich den 2 Ptas-Wert zeige.

Im Flug über Sevilla präsentiert sich dem Grafiker eine Airco DH.9 B (nach der Insolvenz von Airco als De Havilland Aircraft Company DH.9 B vermarktet), ein Flugzeug das ab 1917 in etlichen Varianten gebaut wurde, gedacht war es als Militärflugzeug (Bomber). Auch in Spanien wurden in Lizenz etwa 500 Exemplare gebaut. Nach Kriegsende wurden die Flugzeuge auch zivil genutzt, die Reichweite betrug knappe 1000 km.

Heute geht alles etwas schneller und komfortabler.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 06.02.2022 07:44:26	Gelesen: 331254	# 1417	@

Guten Morgen,

eine "Briefmarke", die man ab und an mal am Ende einer Sammlung sieht, und die der Sammler nicht zuordnen konnte.

nach meinen Informationen handelt es sich um Spendenmarken zugunsten der IBERIA. Das Flugzeug selbst kann ich nicht identifizieren, aber es sieht zeitgemäß aus. Es existieren wohl auch Spendenmarken mit rotem bzw. grünem Rahmen.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 08.02.2022 17:06:13	Gelesen: 330255	# 1418	@

Guten Nachmittag,

als die Flugzeuge meist noch "klein" und mit Propellern unterwegs, Fliegen ein Luxus war - aus dieser Zeit stammt die nachstehende Briefmarke aus Uruguay.

Eine recht umfangreiche Serie in verschiedenen Zähnungen, Farben und Wertstufen wurde Anfang der 1950er Jahre herausgegeben, gezeigt wird eine Douglas DC-4, ein damals recht beliebtes Reiseflugzeug.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 10.02.2022 06:34:42	Gelesen: 329758	# 1419	@

Guten Morgen,

heute ein Vergleich von "Schnell" und "Gemütlich". Wer schnell von A nach B kommen wollte, der nutzte sicherlich gerne einmal die Concorde, so ist eine solche auf einer Marke aus Grenada aus dem Jahr 1974 abgebildet:

Wollte man dann von einer Insel zur nächsten, dann bot sich - neben Schwimmen - die Nutzung einer Piper PA-23 Apache an, das war deutlich langsamer, aber sicher nicht minder spannend.

Von einem Urlaub am Strand träumend alles Gute, Olaf

Seku	Am: 11.02.2022 12:03:40	Gelesen: 329244	# 1420	@

@ [#1411]

Das verwackelte Bild auf der Marke ließ mir jetzt doch keine Ruhe. Ich fragte einfach mal beim Kundenberater*innen-Team der Philatelie in Bern nach. Hier die freundliche Antwort:

"Es war durchaus gewollt und gestalterische Absicht, dass das Flugzeug auf der Marke nicht erkennbar ist. Diese Gestaltung widerspiegelt auch die Haltung des Vereins Pro Aero, damit keines ihrer fünf Hauptsparten Ballonfahrt, Fallschirm, Modellflug, Motorflug und Segelflug direkt gewichtet ist (es lässt sich auch nicht erkennen, ob es sich bei dem Flugobjekt um ein Modell- oder ein Motorflugzeug handelt).

Dieser Gestaltungsansatz findet sich übrigens auch bei den anderen Wettbewerbsteilnehmer; alle Gestalter haben sich für eine grafische, symbolische Ausarbeitung oder ein für Aviatik allgemeingültiges Sujet entschieden".

Ein Dank geht nach Bern und ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

skribent	Am: 11.02.2022 13:59:50	Gelesen: 329223	# 1421	@

Guten Tag!

Das zentrale Aerohydrodynamische Institut im Oblast Moskau, das nach Professor Nikolai Egorovich Zhukovsky (1847-1921) benannt ist, wurde in 2018 100 Jahre alt. Zum Gedenken an den Gründungstag verausgabte die Post Russlands am 30. November 2018 ein Sonderpostwertzeichen.

Russland - Mi.-Nr.: 2629

Auf dem Wertzeichen abgebildet ist a) das Instituts-Emblem, b) im Hintergrund ein Windkanal und c) im Vordergrund ein ziviles Flugzeug vom Typ MS 21.

MfG >Franz<

DERMZ	Am: 13.02.2022 16:42:56	Gelesen: 328471	# 1422	@

Guten Tag,

Wer fliegen will, muss sich nicht unbedingt selbst welche fangen. Ich habe eine schöne Karte "gefangen" mit einem Flugzeug, welches nicht wirklich da geflogen ist, wie uns das Bild gerne weismachen möchte.

Wir sehen eine SAAB 2000 in den Farben der "Deutschen BA", dieses war die Deutsche Tochterfirma der "British Airways". Anfang der 1990er Jahre hatte die Deutsche BA bei SAAB in Schweden einige Flugzeuge bestellt, die gezeigt Maschine mit der Registrierung SE-007 hatte sogar die Lackierhallen schon in der bestellten Farbe verlassen und wurde auf einem Fotoflug abgelichtet. Warum auch immer, bei der Deutschen BA ist dieses Flugzeug NIE geflogen, es wurde umlackiert und an die Crossair in der Schweiz abgeliefert, ab März 2002 flog sie dann unter dem neuen Namen "SWISS", ehe sie 2004 nach England an Eastern Airways verkauft wurde. In 2006 ging die Reise wieter nach Litauen zu "Fly LAL", danach dann von 2009 bis 2013 wieder in Schweden, erst bei Golden Air, danach Braathens Regional Airways. Im September 2016 kehrte das Flugzeug in die Schweiz zurück und flog bis 2018 bei SkyWork Airlines. Seitdem ist das Flugzeug inaktiv.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 18.02.2022 12:14:30	Gelesen: 327074	# 1423	@

Guten Tag,

weiter geht die Reise:

In den 1960er Jahren fielen die Luftpostzuschläge für Postkarten und Briefe weg, diese wurde unter anderem auch mit einen Maschinenwerbestempeleinsatz beworben, zu sehen ist ein symbolisierter zweistrahliger Düsenjet.

Bremen warb im Maschinenstempel als Stadt der Luft- und Raumfahrt, hier erkennen wir ebenfalls ein symbolisierten zweistrahligen Jet, der einem Airbus A300 sehr ähnelt. Zusätzlich ist noch ein "Space Shuttle" abgebildet.

Beste Grüße Olaf

epem7081	Am: 07.03.2022 10:47:30	Gelesen: 322259	# 1424	@

Hallo zusammen,

in einem kürzlich erworbenen Fundus war auch dieser Ersttagsbrief aus TAIWAN / CHINA vom 29.2.1960 enthalten. Der Ortsname im Stempel bleibt mir allerdings geheimnisvoll.

Kein Geheimnis bleibt aber die Thunder Tigers History [1,] der hier auch mit den Briefmarken (MiNr 352 - 354) gewürdigten Flugstaffel der chinesischen Luftwaffe. Die Piloten der Thunder Tigers flogen zu diesem Zeitpunkt neun F-86F Sabres, die von der USAF Williams AFB, AZ, geliehen wurden.

Mit freundlichen Grüßen
Edwin

[1] https://aerobaticteams.net/en/resources/i248/Thunder-Tigers-History.html

DERMZ	Am: 09.03.2022 13:39:57	Gelesen: 322092	# 1425	@

Guten Tag,

heute zeige ich ein kleines Potpourri verschiedener Flugzeuge.

Ich beginne mit der Junkers JU-52 auf einem Stempel aus Samedan

Etwa gleich alt ist die Douglas DC-6, die 1963 eine finnische Marke zierte

1952 "blickte" eine Douglas DC-4 von japanischen Marken

Ein kleiner Abstecher zum Militär, Indiens Luftfahrtindustrie baute unter Lizenz eine Hawker Siddeley (Folland) FO.141 Gnat bzw. unter eigenem Namen eine Hindustan Aircraft HAL Ajeet

und älteste im Bunde ist eine Farmann F.190 auf einer Marke aus Französisch-Indochina.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 10.03.2022 14:31:29	Gelesen: 322043	# 1426	@

Guten Tag,

heute wieder einmal die Kategorie "bunte Bilderchen", aber doch interessante Motive.

Congo verausgabte 1994 eine Serie mit Wasserflugzeugen, ich zeige zwei Werte:

Hier wird eine CANT Z.505 mit dem Kennzeichen I-ZAPP abgebildet. Konstrukteur war Rilippo Zappata, der an einem Wettbewerb der Ala Littoria teilnahm, die ein neues Wasserflugzeug für ihre Seerouten suchten. 1935 war Erstflug, bescherte allerdings nicht den gewünschten Erfolg. Das Einzelstück wurde ab 1936 als Postflugzeug eingesetzt. Im Sommer 1941 fand der letzte Flug mit diesem Flugzeug statt.

Der Flugzeughersteller Martin konstruierte ab 1939 die Martin PBM Mariner in vielen Varianten, das Flugzeug hatte eine recht ordentliche Nachfrage, so wurden zwischen 1940 und 1949 über 1350 Flugzeuge hergestellt. Auf der Marke ist es auf dem Wasser zu sehen.

Mit besten Grüßen Olaf

filunski	Am: 11.03.2022 00:28:31	Gelesen: 322013	# 1427	@

Das Ende eines Traums

Verehrte Mitleser,

im Schatten der Greuel, die der Kriegsverbrecher Putin derzeit in der Ukraine anrichtet, ist eine Nachricht fast untergegangen. Die Zerstörung des einzigen Exemplars des weltgrößten Flugzeugs, der Antonov An-225 "Mriya" (Ukrainisch für Traum).

Philatelistisch ist dieses gewaltige Flugzeug, welches ursprünglich für den Transport der sowjetischen Raumfähre "Buran" konstruiert wurde, öfters zu finden.

Hier auf Marke und FDC aus dem Jahre 2003 aus Guinea:

Das Flugzeug hielt verschiedene Weltrekorde zu Transportkapazitäten und war auch öfters in Deutschland zu Gast. Auf ihrem Heimatflugplatz Hostomel bei Kiew, wo sich das Flugzeug zu Wartungsarbeiten in einem Hangar befand, wurde es vor einigen Tagen durch einen Angriff von russischen Truppen stark beschädigt und dürfte irreparabel sein.

Es bleibt nur zu hoffen, dass die Aussage dazu des ukrainischen Außenministers Dmytro Kuleba sich bewahrheiten wird: "Russland mag unsere Mriya zerstört haben. Aber sie werden niemals in der Lage sein, unseren Traum von einem starken, freien und demokratischen europäischen Staat zu zerstören."

Von einem guten Bekannten erhielt ich vor ein paar Tagen diese Postkarte dazu:

Ohne weitere Worte,
Peter

Seku	Am: 12.03.2022 17:51:13	Gelesen: 321965	# 1428	@

@ filunski [#1427]

Hallo Peter,

als ich die Nachricht in der Presse las, habe ich gleich an Dich gedacht. Hier nun ein Bericht zur zerstörten Maschine

>>> http://www.fliegerweb.com/de/aai/Accidents%2bIncidents/Antonov+An-225+zerst%c3%b6rt-428

Habt trotz allem ein schönes Wochenende

Günther

Свободи та миру Україні ! (Freiheit und Frieden für die Ukraine !)

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