Nach Hilfestellung durch den Webmaster, in Ergänzung zu [#5] nun nochmals Beispiele für die 'B 14' Flaggenstempel. Diese Type ist sehr häufig. Viele Maschinen hatten diesen Stempel. Die Bilder sind eine Auswahl verschiedener Jahre und von Exemplaren mit und ohne Maschinennummern, was für die Kategorisierung der Stempeltypen belanglos ist. Die Seltenheit richtet sich in jedem Einzelfall nach dem Postaufkommen des Einsatzpostamtes und der Verwendungsdauer.




 

Prima Threat, Danke Euch beiden.

Rico
 

Vielen Dank, Rico. Ich freue mich, wenn hier ein paar interessante Informationen für Dich dabei sind. Ich muss mir an dieser Stelle allerdings überlegen, wo ich mit diesem Thema eigentlich hin will.

Ich mache mal mit ein paar Flaggenstempeln weiter, die nun einen Stempelkopf im Typ "A" haben. Hierbei steht die Jahreszahl zusammen im Inneren des Stempelkreises.



Diese Variante folgte auf die zuvor gezeigte "B"-Type. Ein exaktes Abgrenzungsdatum ist mir nicht bekannt. Dieser Stempelkopf tritt vereinzelt schon Ende der 1900er Dekade auf, verstärkt dann bei den Neuinstallationen in den 1910er Jahren, und beinahe exklusiv bei den noch späteren Neuinstallationen.

Bei vielen Städten, die zunächst eine Maschine mit einem B-dial hatten, wurde später auch ein Stempel mit einem A-dial eingesetzt. Hier zur Illustration dieses Sachverhaltes ein Beispiel von Springfield, Mass., mit einem B-dial, der dem oben gezeigten A-dial vorausging.



Ich möchte schätzen, dass gegen 95% aller Flaggenstempel der APMC Stempelköpfe im Design A oder B haben. An dieser Stelle kann ich vielleicht ein Wort zur Seltenheit einflechten. Bei allen Typen der Flaggenstempel gibt es häufige und seltene Varianten. Insgesamt würde ich allerdings sagen, dass es bei den A-Typen mehr Stempel im mittleren Seltenheitsbereich gibt als bei den B-Typen. Insbesondere die Periode der 20er Jahre ist sehr schwer zu sammeln. Je früher man sich in der Geschichte der Flaggenstempel bewegt, um so kleiner waren die Postorte in denen die Maschinen zum Einsatz kamen. Alle Installationen nach 1920 waren handbetriebene Maschinen und ab 1922 waren überhaupt nur noch handbetriebene Maschinen der APMC im Einsatz. Ich besitze weniger Flaggenstempel aus den 20er Jahren als beispielsweise aus den 1890er Jahren. Das Alter des Stempels ist hier also nicht alles.

In den späten 30er Jahren gibt es etwas Erleichterung durch philatelistisch beeinflusste Briefe, sogenannten "sent for" Briefen. Mit dem Beginn des Interesses an diesen Stempeln schrieben Sammler die Postämter an, bei denen Flaggenmaschinen noch im Einsatz waren, und baten um Rücksendung von Umschlägen an ihre Adresse. Das letzte Bild für heute zeigt einen Flaggenstempel von Bartow, Florida aus den schwer zu sammelnden 20er Jahren und einen typischen "sent for" Umschlag der 30er Jahre von Balboa Island, California, 1935.



Weiter geht es wahrscheinlich mit den Flaggenstempeln die bei den Zweigpostämtern, den stations, eingesetzt waren. Auch diese trifft man recht häufig an.
 

Heute ist Thanksgiving und ich finde jetzt am Morgen etwas Zeit hier ein bisschen weiter zu machen.

Viele Flaggenmaschinen waren auch bei den Zweigpostämtern der Grosstädte, den 'Stations', eingesetzt. In diesem Fall kam beinahe durchweg eine Stempeltype zum Einsatz, bei der die linke Hälfte der Flagge einschliesslich der Sterne in ein Textfeld für den Namen der Station umgewandelt war. Diese Stempel darf man nicht mit Werbestempel verwechseln. Die Stations waren oft mit Buchstaben benannt, hier Washington D.C., Stations A und B, je aus 1910:



Bei den Stations, die nur eine Buchstabenbenennung hatten, ist es manchmal nicht so leicht den eigentlichen Ort zu ermitteln. Manchmal ist irgendwo in anderer Literatur in anderem Zusammenhang etwas erwähnt. Washington, D. C., Station A, war beispielsweise das Postamt im (bekannten?) Distrikt Georgetown (bekannt jedenfalls, wenn man schon einmal in DC war).

Oft gab es sowohl Stations, die nach Buchstaben benannt waren, als auch solche die den Namen im Klartext hatten, z. b. in den Grosstädten, Boston, Philadelphia oder Chicago. Gelegentlich wurden Stations auch von Buchstaben in Namen unbenannt, was dann auch zu entsprechenden Änderungen im Stempel führte, oder Station mit 'richtigen' Namen und solche nur mit Buchstaben-Bezeichnung existierten nebeneinander. Hier noch ein paar Station Beispiele aus Philadelphia:




Gab es mehr als eine Maschine, so befindet sich die Maschinennummer oft rechts neben dem Textfeld in der Flagge (siehe oben Station S oder West Philadelphia Station).

Und noch ein paar Beispiele aus Boston, der Hochburg der American Flag Cancels:




Ich sehe, dass bei meiner willkürlichen Auswahl von Vorzeigestücken bisher nur der Stempel von Boston, Mattapan Station, einen Stempelkopf Typ 'A' hat. Das ist Zufall. Es trifft allerdings schon zu, dass bei den Station-Stempeln die Typ B Stempelköpfe weit überwiegen.

Die Station-Stempel geben auch gelegentlich Zeugnis von Eingemeindungen, Re-Organisationen usw. So wurde die Bostoner Cambridge Station, in Mitte 1908 zu Cambridge, Mass.; Boston, Cambridge A Station, wurde zu Cambridge 'A'; Boston East Cambridge Station zu Cambridge 'C' usw. Hier erfolgt nach der Re-Organisation die Kennzeichnung des Filialpostamtes durch einen schlichten Zusatzbuchstaben im Stempel. Dies ist recht ungewöhnlich. Der Ort Cambridge, Mass ist bekannt für die Harvard Universität.



Zum Schluss noch ein Beispiel für einen Stempel, bei dem sich die Station Bezeichnung im Stempelkreis befindet, Norfolk, Virginia, DeBree Station, von 1924. Dies ist eine seltene Variante. Man sieht sofort warum: Es ist kaum genug Platz im Stempel, um die gesamte Information aufzunehmen.



Dieser Stempel aus 1924 ist sicher der seltenste aller bislang gezeigten Stempel.
 

@ Carolina Pegleg [#16]

Nachdem ich heute nachmittag Deinen vorzüglichen Thanksgiving-Day Beitrag entdeckt habe, konnte ich es kaum erwarten, bis ich dazu kam meine eigenen Stempel mit den gezeigten Beispielen zu vergleichen.



Ein Exemplar, dass Deinem letzten Stempel ähnlich ist, habe ich entdeckt. Es stammt aus New York und dürfte somit wesentlich häufiger anzutreffen sein, als die von Dir vorgestellte Rarität. Dafür ist bei meinem Exemplar der Stempel gleich zweieinhalbmal auf der Karte.



Ein Beispiel, warum man immer der Rückseite eines Beleges Beachtung schenken sollte, kann ich auch noch zeigen. Unter dem American-Stempel von Pittburg, Carson Station befindet sich noch ein International-Stempel ohne Fahne, als Received-Stempel ebenfalls von Pittsburg.

Mit besten Sammlergrüßen
Jürgen
 

@ Concordia CA [#17]

Flaggenstempel von New York City Hauptpostamt kommen praktisch nur von 1896-1900 vor. Bei den New Yorker Stations hielten sich American-Maschinen vereinzelt etwas länger. Bei den Stations gibt es daher ein paar häufigere Typen. Im allgemeinen war New York jedoch das Stammterritorium der Internationl Postal Supply Co., die dort ihren Sitz hatte. Die meisten Flaggenstempel von New York sind daher nicht häufig und es gibt darunter auch einige ausgesprochene Raritäten.

Dein Stempel von der New York Station D ist ein schönes, frühes Stück. Der Stempel hat noch den alten Stempelkopf, der die Jahreszahl am Unterrand hat. (vgl. die Stempelköpfe der American bar cancels). Ab Ende 1896 kamen schon die neueren Typen auf, bei denen die Jahreszahl in zwei Gruppen geteilt ist (siehe oben [#4]). Fast alle der alten Stempelköpfe ('Typ D') verschwanden in 1897. Den von Dir gezeigten Stempel kann es daher nur in 1896 gegeben haben. Vor 1896 gab es praktisch keine Killer im Flaggendesign; nach 1897 gab es die Stempel mit Jahreszahl am Unterrand praktisch nicht mehr. Aufgrund dieser Faktoren, ist dies also schon ein Stempel mittlerer Seltenheit, obwohl das Postaufkommen bei einem New Yorker Postamt sicher gross war.
 

Nach dem kurzen Überblick über die Stempel mit der zusätzlichen Bezeichnung der "Station" nun einige Exemplare mit dem Zusatz "Branch." Es gibt einige wenige Ausnahmen, aber der Zusatz "Branch" in einem Stempel deutet beinahe immer auf einen militärischen Zusammenhang hin.

Bei Flaggenstempeln mit diesem Zusatz handelt es sich beinahe ausnahmslos um militärische Einrichtungen aus der Zeit des 1. Weltkrieges. Bei Eintritt in den Krieg verfügten den USA über keine einsatzbereite Armee und keine Infrastruktur eine solche kurzfristig zu schaffen. In kürzester Zeit wurden daher quer durch die USA Lager und Trainingsplätze eingerichtet, die auch praktisch alle über Postämter verfügten. Es handelte sich dabei um zivile Postämter -- keine Feldpostämter--, allerdings eben in den Kasernen etc. Diese wurden in aller Regel durch die Bezeichnung "Branch" von den jeweiligen "normalen" Postämtern und Stations am Orte unterschieden. Hier einige Beispiele:



Bei dem Stempel aus Chattannooga ist der militärische Zusammenhang klar zu sehen: "Military Branch." Die weitaus meisten dieser Stempel zeigen aber den Namen der Kaserne etc., wie z. B. die folgenden zwei Beispiele, und dann ist es nicht eindeutig, dass es sich um Stempel von militärischen Einrichtungen handelt:




Keine Regel ohne Ausnahme, ein paar solcher Stempel mit der Bezeichnung "Station" gibt es auch:



Bei dem Stempel der Wadsworth Branch in Spartanburg, SC, steht die Jahreszahl auf dem Kopf. Solche Versehen eines flüchtigen Postbeamten sieht man bei den Flaggenstempeln eigentlich selten. Ich bewerte solche Fehler sehr gering und würde niemals etwas extra für eine solche "Rarität" ausgeben.



Die Bezeichnung Branch war keine Eigenheit der Flaggenstempel. Man findet den Zusatz Branch, oder abgekürzt Br., bei allen Stempeln, die bei diesen Postämtern im Gebrauch waren, den Handstempeln und den Maschinenstempeln anderer Hersteller (überwiegend Universal, American-Maschinen sind die Minderheit). Es lohnt sich daher auf diesen Zusatz zu achten. Vielleicht wird ja jemand mit diesem Wissen nun fündig. Zwar gibt es auch bei diesen Stempeln alles von Massenware bis seltene Stempel, interessant sind diese Stempel allerdings in jedem Fall.
 

Weiter im Text ;)

Sehr gerne gesammelt werden Flaggenstempel als Slogan- oder Werbestempel. Diese sind alle mehr oder minder gesucht und es gibt dabei verschiedene recht seltene Stempel. Hier zwei etwas häufigere Werbestempel. Zunächst zur Nationalen Export Ausstellung in Philadelphia 1899, leider auf einem etwas ramponierten Umschlag:



Und dann ein Werbestempel für die Panama-Pacific Ausstellung in San Francisco 1915:



Häufig sind die Werbestempel allesamt nicht und bei einem Grabbelkistenkauf kann man da eigentlich nichts verkehrt machen.
 

@ Carolina Pegleg [#1]

Hallo,

heute auf dem Trödelmarkt ist mir diese Vorderseite mit einem Bostoner Maschinenstempel von 1885 aufgefallen.

Ist es ein im Artikel 1 beschriebener der Fa. American Postal Machines Company ?

Beste Grüsse Bernd


 

@ BD [#21]

Du hast eindeutig recht mit Deiner Vermutung. Der Stempel gehört zu den frühen, nur in Boston eingesetzten American. Der Verwendungszeitraum dieser Typen lag laut Hanmer zwischen 1884 und 1891.

Mit besten Sammlergrüßen
Jürgen
 

Hallo Jürgen,

danke für die Bestätigung.

Mit besten Grüssen Bernd
 

In einem kleinen Lot von Karten, die alle die Firma Küpper in Aachen zum Ziel hatten, fand ich heute die folgende Karte, eine US-Ganzsache (MiNr. ist mir unbekannt, da fehlt mir der Katalog zu) mit einer zufrankierten MiNr. 162XAx (wenn ich die Marke richtig bestimmt habe).

Entwertet wurden beide Postwertzeichen mit einem Stempel mit Stempelkopf Typ A: NEW YORK N.Y. STATION - U - vom 16.07.1909. Leider wurde die Karte einmal geknickt. Sollte sie trotzdem für einen der US-Maschinenstempelsammler von Interesse sein, bitte ich um eine kurze Meldung.



Beste Grüße,
Christoph
 

Darf ich diesen hervorragenden Thread noch einmal hoch holen und eine Meinung einholen? Evtl. sogar etwas Hintergrund zu den folgenden 2 Stempeln?

Vielen Dank Rico


 

@ Screensize [#25]

Alle drei Stempel stammen von American-Stempelmaschinen. Sehr schön kann man an den beiden oberen Belegen die Änderung, wie die Bezeichnung des Zweigpostamtes (Station) im Stempel erfolgte, erkennen. Beide stammen von Station P in New York. Bei dem Stempel von 1899 ist die Bezeichnung "P" im Stempelkopf, während bei dem Stempel von 1900 in der Stempelfahne "STATION P" zu lesen ist.

Mit besten Sammlergrüßen
Jürgen
 

Heute fiel mir dieser Brief mit einem schönen Flaggenstempel auf. Ein Stempel der American Postal Machines Company aus Boston. Aufgegeben wurde dieser Brief in Bosten Back Bay Station am 24.Oct.1904.



Der Ankunftstempel von Dresden Altst. 1 auf der Rückseite ist nur mit viel gutem Willen zu erkennen und nicht genau zu datieren.

Dafür ist die Anschriftenseite, meiner Meinung nach, sehr dekorativ.

Werner
 

Hallo zusammen,

diesen Brief mit einem Flaggenstempel habe ich wegen des interessanten Ortsnamens in Sindelfingen mitgenommen:



Er stammt aus Ypsilanti in Michigan [1].

1809 wurde der Ort als Handelsposten gegründet. Seit 1823 war der Ort unter dem Namen Woodruff’s Grove ganzjährig bewohnt. 1825 wurde benachbart der Ort Ypsilanti gegründet. Woodruff’s Grove und Ypsilanti schlossen sich 1829 unter dem Namen Ypsilanti zusammen.

Der Ort wurde nach Demetrius Ypsilanti benannt, einem Teilnehmer der Griechischen Revolution, die von 1821 bis 1829 stattfand.

Wie man dazu kam, den Ort nach Demetrius Ypsilanti zu benennen ist nicht angegeben.

Viele Grüße
Volkmar

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Ypsilanti_(Michigan)
 

Mir liegt ein Karton mit USA-Briefen und -Karten mit diversen Stempelvarianten (vorrangig aber Flaggenstempel aus vielen Orten/Staaten) vor, die ich mit meinem "Hanmer-Katalog(Übersicht)" versuche zu bestimmen.

Problem bereiten mir diese Flaggen auf Brief und auf Karten (anderes Flaggenbild bei den Sternen), die ich bisher nirgends bestimmen/zu ordnen konnte (s. Beispielbild). In meiner Dokumentation ist nur die oberste Variante (Datum statt Staat) verankert. Kann da jemand helfen?



Weiterhin: Kann mir jemand weiterführende Hinweise auf Kataloge zum Thema (bzw.Links) hier aufzeigen, bzw. hätte jemand Kataloge/weiteres Material o. ä. abzugeben? Es muß nicht zwingend AMC sein. Vorhandene Sachen sind in meinem Profil gelistet.
 

@ Holzinger [#29]

Hallo,

ein New Yorker Flaggenstempel der anderen Art: Die Bezeichnung der "STATION O" befindet sich in den Streifen der Flagge und nicht in dem Sternenfeld.



Beste Grüße

Uwe
 

@ dithmarsia43 [#30]

Die Flaggenstempel der Jahre 1894-40 führen häufig Einträge (Gerätestandort/Maschine, aber auch Werbung). Im obigen Fall handelt es sich bei NY um "D 10", bei der Flagge um "F 4 var.". Diese Kombination ist "nicht häufig, aber auch nicht selten". So die verbale Katalogbewertung (er führt keine Preise).

Die von Dir benannte "0" ist keine, sondern ein "C" und steht für die Maschine, mit der abgeschlagen wurde.
 

Hallo zusammen,

ein Brief aus New York mit zwei Abschlägen des Stempels "Station C" vom 28.11.1904 nach Dortmund:



Man hatte den Brief zunächst verkehrt herum eingelegt, so dass die Marke nicht gestempelt wurde. Dementsprechend wurde der Brief gedreht und ein zweites Mal gestempelt. Dadurch ist jetzt alles schön klar zu lesen - links Ort und Datum, rechts "Station C".

Viele Grüße
Volkmar
 

@ volkimal [#32]

Hallo,

eine Ganzsachenkarte aus Spokane, Wash. mit dem selteneren "Involute-Flaggenstempel". Leider durch die deutschen Stempel nicht ganz klar!



Beste Grüße,

Uwe
 

@ dithmarsia43 [#33]

Hallo,

hier 2 Vorläufer der "Flagge" : Chicago-Wellenstempel -5- aus den Jahren 1895/96 als Aufgabe- und Ankunftsstempel.

Beste Grüße
Uwe


 

Um dieses sehr interessante Thema mal wieder etwas zu reaktivieren, nun ein bisher hier nicht gezeigter "American" Flaggenstempel aus Chicago:



Auslandsbrief aus Chicago, IL nach Vestre Porsgrund (Porsgrunn, Telemak) in Norwegen, rückseitiger Ankunftsstempel PORSGRUND ★ vom 16.06.1900; portogerecht freigemacht mit 5 Cent und entwertet per



Maschinenstempel "B14" von APMC, Stempelkopf B ("B-dial") CHICAGO ILL. vom 04.06.1900 (d.h. Staat unten, darüber links-rechts aufgeteilte Jahreszahl) mit Flaggenstempel "Type 14" (d.h. 13 Sterne in der senkrechten Anordnung 3-2-3-2-3, kein Textfeld, Flagge "mit Leine") mit Maschinennummer 6 in der Mitte.

Beste Grüße
Thomas
 

@ DL8AAM [#35]

Hallo,

der Flaggenstempel von Boston aus dem Jahre1895 -auch ein Vorläufer- weist schon die typischen Merkmale auf.

Gelaufen als Drucksache nach Milwaukee steht im Stempelkopf nur die Jahreszahl.

Beste Grüße,

Uwe


 

Hallo zusammen,

ein Flaggenstempel aus Pittsburgh, PA von der Ewalt Station.



Der Stempel vom 04.12.1912 ist auf der Rückseite dieses Briefes vom Department of the Interior, Bureau of Mines (Innenministerium, Bergbauamt).

Einen weiteren Flaggenstempel aus Pittsburgh seht ihr im Beitrag [#17].

Viele Grüße
Volkmar