Philaseiten.de: Motiv Eisenbahnen

Thema: Motiv Eisenbahnen

Das Thema hat 4209 Beiträge: Gehe zu Seite: 1 69 79 89 99 109 119 129 139 149 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 oder alle Beiträge zeigen

skribent	Am: 25.05.2026 10:54:19	Gelesen: 71278	# 4185	@

Guten Tag,

warum denn in die Ferne schweifen ?

Heute eine Diesellokomotive aus der Baureihe T 669.1 von der HSH (Albanischen Staatsbahn), abgebildet auf einem PWz aus dem 5-Werte-Satz "Verkehrsmittel in Albanien" der am 25. Juli 1972 verausgabt wurde.

Abgebildet ist die Maschine auf dem PWz, das bei Michel mit der Nr. 1566 gelistet ist.

Typgleiche Lokomotiven wurden sowohl für die sowjetischen als auch für die tschechoslowakischen Eisenbahngesellschaften gebaut, wobei die für die SZD (Sowjetische Staatsbahn) bestimmten Lokomotiven als Klasse CME3 bezeichnet wurden. Bei der Bauart handelte es sich um einen Diesellokomotivtyp für den Güter- und Reisezugverkehr.

Von den in den Jahren 1978-1989 an die HSH gelieferten 61 Maschinen sollen zur Jahrtausendwende sich noch 22 Fahrzeuge im Einsatz befunden haben. Ursprünglich waren die Betriebsnummern T 669.1001 bis 669.1061.

Die Maschinen waren ausgerüstet mit einem Fahrwerk mit der Achsfolge Co'Co' für die Spurweite 1.435 mm. Die Länge über Puffer betrug 17,24 m, das Betriebsgewicht 115,8 Mp und die erreichte Höchstgeschwindigkeit 90 km/h. Ausgestattet waren sie mit einem Sechszylinderdieselmotor von der Bauart K 6S310DR mit diesel-elektrischer Kraftübertragung. Die Leistung betrug 990 kW. Die Lokomotiven wurden mit einem unsymetrischen Kastenvorbau mit seitlichem Umlauf und Bühnengeländer ausgestattet. Der Fahrerstand befand sich genau über dem hinteren Drehgestell. Die Lokomotiven konnten in Mehrfachtraktion eingesetzt werden, wobei die jeweils aneinander gekoppelten Lokomotiven von der ersten Maschine im Zugverband aus mitbedient und mitgesteuert wurde.

Verbringen Sie bitte den Rest des Pfingstfestes auf eine angenehme Art.
MfG. Franz

Seku	Am: 25.05.2026 17:21:58	Gelesen: 70993	# 4186	@

@ [#877]

Auf dr schwäb'sche Eisebahne

Neben Durlesbach muss ja noch was von Meckabeura kommen.

Habt alle einen guten Wochenanfang

Günther

skribent	Am: 25.05.2026 18:17:18	Gelesen: 70952	# 4187	@

Guten Abend,

passend zur [#4185] habe ich noch zwei PWz's mit der Abbildung einer Lokomotive der Baureihe T 669.1 der albanischen Staatsbahn gefunden.

Es ist einmal ein weiteres PWz von Albanien mit der Mi.-Nr.: 2387 vom 28. Februar 1989, interessant ist die rechts angeordnete Karte der HSH.

und ein PWz von Guinea mit der Mi.-Nr.: 2165 vom 30. Oktober 1998.
Nicht so gut kommt die Beschreibung auf der Guinea-Marke "Freight Train" mit 'nem Buchstabendreher und abgebildet ist ein Personenzug.

Einen angenehmen Abend wünscht
Franz

Seku	Am: 27.05.2026 11:24:34	Gelesen: 69366	# 4188	@

Moldawien 2021: Ersttagsbrief als Ganzsache zum 150. Jubiläum der ersten Eisenbahn auf dem Gebiet der heutigen Republik Moldau. 1871 wurde das Teilstück Tiraspol-Bender-Chișinău von Odessa aus eröffnet. Ein Teil davon liegt heute in der separatistischen Region Transnistrien.

Wikipedia schreibt hierzu u.a. folgendes:

Am 28. August 1871 wurde der Zugverkehr auf der Bahnstrecke Tiraspol – Chișinău eröffnet. Dieses Datum gilt als offizieller Tag der Gründung der Eisenbahn von Moldau.

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

Seku	Am: 29.05.2026 19:12:05	Gelesen: 67667	# 4189	@

Ukraine 1996: Lokomotiven aus Luhansk [1]

Diesellokomotive der Baureihe 2ТЭ116 (Baujahre ab 1971) [2] und die erste Dampflokomotive der Baureihe Од (Baujahr 1900) [3]

Mi.-Nr. 178 – 179

Zur Lokomotivfabrik Luhansk noch folgendes : Vor über 10 Jahren habe ich von einem Bewohner aus Donezk (Ukraine) auf die Frage nach der Lokomotivfabrik in Luhansk folgende e-mail erhalten

... as I know 70% of all the plants and factories in Luhansk are cutted for metal parts and moved off to Russia ...

Also die "üblichen" Buntmetalldiebe? Schade.

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Lokomotivfabrik_Luhansk
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/S%C5%BDD-Baureihe_2%D0%A2%D0%AD116
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/Russische_Baureihe_%D0%9E

Seku	Am: 02.06.2026 21:48:05	Gelesen: 63964	# 4190	@

@ [#1011]

Hier ein wesentlich besserer Abschlag auf einem Umschlag der Brienzer Rothornbahn

Habt alle einen schönen Abend

Günther

Seku	Am: 03.06.2026 18:07:32	Gelesen: 62868	# 4191	@

@ [#4157]

Heute erhielt ich eine privat gemachte Ersttagskarte „125 Jahre Almtalbahn“. Näheres zur Marke und der Strecke hier [1]

Der Ort Pettenbach, in dem gestempelt wurde, liegt an der Strecke.

Ich wünsche einen schönen Feiertag

Günther

[1] https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=388886

Seku	Am: 06.06.2026 06:22:12	Gelesen: 60571	# 4192	@

@ [#1449]

Dschibuti 1981: Zur Ergänzung noch einen Erstagsbrief mit Mi.-Nr. 300 - 302

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende

Günther

Seku	Am: 07.06.2026 19:28:04	Gelesen: 58948	# 4193	@

Insel Man 1995: Thomas, die kleine Lokomotive

Mi.-Nr. 644-649

Wikipedia schreibt über Thomas u.a. folgendes : Thomas, die kleine Lokomotive & seine Freunde (Originaltitel: Thomas the Tank Engine & Friends) ist eine britische Fernsehserie von Britt Allcroft, die auf den Railway-Series-Büchern vom Reverend Wilbert Awdry basiert. Sie handelt von der blauen Tenderlokomotive Thomas und anderen Lokomotiven auf der fiktiven Insel Sodor ….Die Popularität der Serie veranlasste vor allem auf den britischen Inseln zahlreiche Touristik- und Museumsbahnen „Thomas the Tank Engine Events“ als Attraktion für Familien mit Kindern zu veranstalten. Dabei werden zu den Lokomotiven der Serie passende Maschinen mit Gesichtern versehen und Laiendarsteller fungieren als die menschlichen Figuren, insbesondere der „Fat Controller“ gehört zu den unvermeidbaren Auftritten bei solchen Veranstaltungen.

Ich wünsche einen schönen Wochenbeginn

Günther

Seku	Am: 10.06.2026 19:53:41	Gelesen: 49845	# 4194	@

@ [#1981]

Hierzu kam heute ein Ersttagsbrief bei mir an:

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

Seku	Am: 20.06.2026 15:47:13	Gelesen: 31361	# 4195	@

Erkrath: Die Deutsche Post gibt einen Sonderstempel zum Jubiläum „100 Jahre Ende des Seilzugbetriebes" heraus [1]. Ab dem 26. Juli ist er erhältlich – und das Heimatmuseum öffnet seine Türen. Als Motiv wird abgedruckt : Umlenkrolle mit stilisierten Dampflokomotiven.

Veranstalter ist der Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V.

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] http://www.bahnen-wuppertal.de/html/rampe-erkrath.html

Seku	Am: 26.06.2026 18:17:12	Gelesen: 21014	# 4196	@

Guten Abend in die Runde,

am 5. und 6. September 2026 finden in Meiningen die XXIX. Dampfloktage statt. Hierzu gibt es beim Meininger Briefmarkensammlervereins e. V. einige Sondersachen, wovon ich hier den Stempel und eine Karte (vorne / hinten) zeige [1].

Ich wünsche ein schönes Wochenende mit erwas Abkühlung

Günther

[1]. https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=391911

Seku	Am: 27.06.2026 15:41:51	Gelesen: 20268	# 4197	@

@ skribent [#3826]

Eine weitere Ansicht der Rocket auf einem Block vom Commonwealth Dominica

Abgebildet ist ein Modell im Maßstab 1:26

Mi.-Nr. Block 221 von 2992

Ich wünsche ein schönes Wochenende ohne Unwetter

Günther

Seku	Am: 28.06.2026 19:08:16	Gelesen: 19213	# 4198	@

@ [#441]

Den ursprünglichen Bericht hatte die Redaktion mit einer Marke (Mi.-Nr. 4030) ergänzt. Ich füge noch die beiden restlichen hinzu. Eine genaue Beschreibung findet ihr im dort gezeigten Link.

Mi.-Nr. 4031-4032

Ich wünsche einen schönen Wochenanfang

Günther

Seku	Am: 01.07.2026 13:34:45	Gelesen: 15936	# 4199	@

Frankreich 1988: Erinnerungsumschlag „Ein Jahr R.E.R. Linie Ermont – Eaubonne – Invalides (Paris)“

R.E.R. ist die Abkürzung von Réseau express régional d’Île-de-France, dem öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs-System im Großraum Paris und der Region Île-de-France. In diesem Fall ist es ein Teilstück der Linie C.

Habt einen schönen Tag

Günther

skribent	Am: 05.07.2026 20:06:51	Gelesen: 10860	# 4200	@

Guten Abend,

mit der Abbildung eines Doppel-Postwertzeichen, das am 29.4.1984 bei der Post der Karibik-Insel Nevis zum Anlass "Eisenbahnfahrzeuge von verschiedenen Bahngesellschaften" verausgabt wurde, melde ich mich zurück.

NEVIS - Mi.-Nr.: 260/261

Abgebildet ist ein Dampflokomotivtyp der Baureihe 119 (Wee Bogie Class) von der G&SWR (Glasgow & South Western Railway), bei dem schon das nachträglich eingebaute Führerstand-Vordach angebracht ist.

Dieser von Hugh Smellie konstruierte Schnellzugtyp leistete auf den Strecken der G&SWR hervorragende Dienste. Die Anzahl der von diesem Typ gebauten Maschinen wird verschiedentlich mit 22 und manchmal mit 23 Stück angegeben. Hergestellt wurden alle Maschinen in den bahneigenen Werkstätten bei den Kilmarnock Works (England)

Gebaut wurden die Maschinen in den Jahren 1882 bis 1885, ausgerüstet mit einem Fahrwerk der Achsfolge 2'B-n2 für die Spurweite 1435 mm. Mit einer Länge über Puffer mit Tender von 16,33 m, einem Betriebsgewicht ohne Tender von 41,8 Mp und einem Treibraddurchmesser von 1.855 mm erreichten die Maschinen Höchstgeschwindigkeiten von 120 km/h.

Die G&SWR unterhielt seit 1850 in der südwestlichen Region Schottlands ein weit verzweigtes Bahnnetz. Die Einsatzstrecken der "Wee Bogie"-Maschinen waren hauptsächlich die von Glasgow aus über Ayr südwärts nach Stranaer und dann östlich weiter über Dumfries zu einer anderen Hauptstrecke der G&SWR führten und zwar die von Glasgow aus nach Carlisle. Diese Strecke wurde auch als "Grennock-Line" bezeichnet und demzufolge erhielten die Lokomotiven den Übernamen "Grennock Class". Als 1923 die G&WSR in der LMS (London, Midland & Scottish Railway) aufging, befand sich keine dieser Maschinen der Wee Bogie Class mehr im Einsatz.

MfG. Franz

Seku	Am: 06.07.2026 11:55:30	Gelesen: 10292	# 4201	@

@ [#4086]

Eine weitere Ersttagskarte, aufgenommen in der Station Blausee-Mitholz der Lötschberg-Bergstrecke

Ich wünsche einen angenehmen Wochenanfang.

Günther

skribent	Am: 08.07.2026 11:42:06	Gelesen: 8793	# 4202	@

Guten Tag,

hier ein weiteres PWZ von Nevis aus dem 8-Werte-Satz von 1984 mit der Mi.-Nr.: 262/263. Darauf abgebildet ist eine Satteltank-Dampflokomotive mit Namen "Comet" von der South Devon Railway (SDR).

Von diesen Satteltank-Lokomotiven für den Einsatz auf Breitspurstrecken wurden von 1851 bis 1853 insgesamt 12 Personenzug-Lokomotiven für die South Devin Railway von vier verschiedenen britischen Lokherstellern gebaut. Die "Comet" war die erste, einer aus fünf Lokomotiven bestehenden Serie, die bei der Firma Longridge in Belington gebaut wurde. Da die SDR eine Tochtergesellschaft der Great Western Railway war, erhielt diese Lokomotive die relativ hohe Betriebsnummer 2096.

Die Maschine hatte ein Fahrwerk mit der Achsfolge 2'B-n2T für die Spurweite 2.134 mm, die Länge über Puffer betrug 7,00 m und das Reibungs- sowie Betriebsgewicht betrug 21,5 bzw. 37,4 Mp. Der Durchmesser des Treibrads betrug 1.753 mm und dadurch konnte die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h erreichen.

Die Schwesterlokomotiven aus der gleichen Serie erhielten die Namen "Lance", "Rocket", "Meteor" und "Aurora". Diese Namen wurden schon einmal, außer der "Rocket", für Lokomotiven verwendet, die um 1840 für die GWR gebaut und der "Sun Class" zugeordnet wurden.

Der Lokomotivtyp wurde von dem damals bei der GWR beschäftigten Chefingenieur Daniel Gooch konstruiert. Den Prototyp für diese Satteltank-Konstruktion stellte die 1849 gebaute Lokomotive "Corsair" dar. Die meisten Bauteile für die Serie, aus der die "Comet" stammte, wurden nach Konstruktionsplänen der "Corsair" gefertigt.

Bis 1884 waren die Lokomotiven dann ausgemustert und verschrottet worden.

'Nen schönen Tag wünscht
Franz

Seku	Am: 09.07.2026 05:38:30	Gelesen: 8153	# 4203	@

Schweiz 2007: Zum 125. Jubiläum der Gotthardbahn gab es bei der Schweizer Post zwar keine Sondermarken, dafür aber dieses Erinnerungsblatt mit Marken des 100-jährigen sowie dem Nationalen St.Gotthard-Museum am Pass.

abgestempelt in Göschenen und Airolo, den Orten an den Tunnelenden Nord (Kanton Uri) und Süd (Kanton Tessin)

Innenseite des Faltblattes

Mi.-Nr. 1214 – 1215 von 1982 sowie 1651 von 1998

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

skribent	Am: 10.07.2026 19:30:22	Gelesen: 6941	# 4204	@

Guten Abend,

abgebildet ist auf dem Nevis-PWZ mit der Mi.-Nr.: 264/265 die Tender-Dampflokomotive Nr. 1173 der Baureihe H8 von der englischen Great Central Railway, die in den Jahren 1907/08 von Beyer, Peacock & Co. in Manchester nach den Plänen von J. G. Robinson als eine von vier Maschinen gebaut wurde.

Die Fahrzeuge hatten ein Fahrwerk mit der Achsfolge D2'-h2T für die Spurweite 1435 mm, eine Länge über Puffer von 13,77 m, ein Betriebsgewicht von 108 Mp sowie ein Treibrad mit dem Durchmesser 1.448 mm. Die erreichte Höchstgeschwindigkeit betrug 60 km/h.

Es handelte sich um schwere Tender-Rangierlokomotiven für den Einsatz auf den Ablauframpen des Rangierbahnhofs Wath, in der Nähe von Mexborough.

Weitere zwei Maschinen wurden 1932 in den GCR-Works Gorton gebaut. Alle 6 Fahrzeuge wurden von der London & North Eastern Railway und später dann, 1948, von der British Railways übernommen. Als die Rangiertätigkeiten von Diesellokomotiven übernommen wurden, musterte die BR 1957 alle Fahrzeuge aus und ließ sie verschrotten.

MfG. Franz

Seku	Am: 11.07.2026 17:17:20	Gelesen: 6321	# 4205	@

Frankreich: Ein Absenderfreistempel des Schienenfahrzeugherstellers Alstom, abgestempelt in Saint-Denis. Dies ist eine Nachbargemeinde von Saint-Ouen-sur-Seine, dem Hauptsitz der Firma.

Das Unternehmen entstand 1928 als Alsthom durch Fusion der 1872 gegründeten Société Alsacienne de Constructions Mécaniques und der 1893 gegründeten Compagnie Française Thomson-Houston in Belfort, einer Tochtergesellschaft der Thomson-Houston Electric Company. Der Name des Unternehmens in der ursprünglichen Schreibweise Alsthom ist ein Kofferwort aus beiden Firmennamen in der Umgangssprache, Alsacienne und Thomson. Seit der Übernahme von Bombardier Transportation im Januar 2021 ist Alstom nach dem chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC das zweitgrößte Unternehmen der Bahntechnik weltweit. Wikipeia

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

skribent	Am: 11.07.2026 19:46:00	Gelesen: 6207	# 4206	@

Guten Abend,

auf dem Nevis-PWZ mit der Mi.-Nr.: 266/267 ist die Tender-Dampflokomotive Nr. 23 "Hammersmith" abgebildet.

Die Betreiber Metropolitan Railway und District Railway, beide London, beschafften für den Beginn des Untergrundbahnverkehrs Lokomotiven dieser Bauart, die vom Ing. H. Fowler konstruiert wurden. Die MR orderte in 1864 und 1886 insgesamt 66 Lokomotiven und die DR von 1871 bis 1886 insgesamt 56 Lokomotiven.

Lieferant war jeweils die Firma Beyer, Peacock & Co. Manchester. Die Fahrzeuge hatten ein Fahrwerk mit der Achsfolge 2'B-n2T für die Spurweite 1435 mm, das Reibungs- und das Betriebsgewicht betrug 32,9 und 42,9 Mp. Eine Lokomotive war 9,53 lang und deren Geschwindigkeit wurde auf 40 km/h begrenzt.

Beide Bahngesellschaften einigten sich auf ein kurioses Einsatzsystem. Die Züge, die den Metro-Ring im Uhrzeigersinn befuhren gehörten der Metropolitan Railway und die entgegengesetzt verkehrenden Züge gehörten der District Railway.

Als bei der Londoner Metro die Elektrifizierung 1905 begann, wurden die meisten Dampfloks auf oberirdisch verlaufende Streckenabschnitte versetzt.

Sechs Maschinen fielen nach der Ausmusterung nicht dem Schneidbrenner zum Opfer, denn fünf Maschinen wurden an die Rheinische Bahn in Deutschland verkauft und die Nr. 23 "Hammersmith" blieb aus traditionellen Gründen bis 1948 bei der DR im Einsatz, dann wurde sie dem London Transportmuseum (Covent Garden) als Exponat geschenkt.

'Nen angenehmen Sonntag wünscht
Franz

Seku	Am: 12.07.2026 09:22:34	Gelesen: 4683	# 4207	@

Wir sehen hier das Plüschtier Tscheburaschka auf einer Modellbahnlokomotive der Firma Piko in Sonneberg (Thüringen). Die Karte stammt aus der ehemaligen Sowjetunion.

Es ist eine Film- und Romanfigur, die vom russischen Kinderbuchautor Eduard Uspenski 1966 zur Zeit der Sowjetunion erfunden wurde. Uspenski war für seinen humorvollen und politisch unbelasteten Schreibstil bekannt. In deutsch wird Tscheburaschka mit Kullerchen und auch Plumps übersetzt.

Tscheburaschka ist auch heute noch als Plüschtier in den Nachfolgestaaten der Sowjetunion zu finden. Seit 2001 gibt es Tscheburaschka auch in Japan. Die Karte von 1975 zeigt : schon damals hatte man einen Bezug zu Japan gehabt – Aufgehende Sonne und Fudschijama.

In Putins Russland kam es zu einer Flut von Unsinn von russischen Parlamentariern und Ideologen wie Alexander Dugin über Tscheburaschka. Dugin warf ihm vor, „bürgerliche Werte und Infantilismus“ zu verkörpern, also „niedrige moralische Standards“, und damit für den Zusammenbruch der Sowjetunion verantwortlich zu sein. Quelle: Wikipedia

Möge Tscheburaschka allen Kindern Freude und Glück bringen, meint

Günther

[Redaktionell aus Thema: Motiv: Kinder verschoben.]

skribent	Am: 12.07.2026 19:11:39	Gelesen: 5168	# 4208	@

Guten Abend,

am 25. Juli 1985 kamen wieder einige PWZ auf der Karibik-Insel Nevis an die Verkaufsschalter.

Mit der Mi.-Nr.: 280/281 ist das nächste PWZ gelistet, auf dem die Dampflokomotive "Snodown Ranger" von der North Wales Narrow Gauge Railway Company abgebildet ist.

Als die NWNGR 1877 den Güterzugverkehr aufnahm, kamen als erste auf der Schmalspurbahn zwei "Single-Fairlie" Maschinen zum Einsatz. Eine davon war die unter der Fabriknummer 739 gebaute "Snodown Ranger" und die andere war die "Moel Tryfan", die unter der Fabriknummer 738 entstanden war. Diese beiden Schmalspur-Tenderlokomotiven waren die ersten ihrer Bauart in England.

1875 wurden die zwei Maschinen von der Glasgower Vulcan Foundry Ltd. fertiggestellt. Sie verfügten über ein Fahrwerk mit der Achsfolge C2'-n2T für die Spurweite 600 mm, hatten ein Reibungs- bzw. Betriebsgewicht von 9,7 bzw. 14,3 Mp und waren über Puffer 6,38 m lang. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 40 km/h.

An beiden Maschinen wurden in den darauf folgenden Jahren mehrere Verbesserungsarbeiten durchgeführt, wie zum Beispiel der Einbau eines Druckluftbremssystems der Bauart Westinghouse. Beide Lokomotiven wurden 1927 wegen ihres desolaten Zustands ausgemustert. Da die Reparaturen zu teuer geworden wären, machte man einfach aus beiden Lokomotiven eine. Dieser "Mischling" befand sich noch bis 1936 im Einsatz und wurde dann aber endgültig verschrottet.

Einen angenehmen Wochenbeginn wünscht
Franz.

skribent	Am: 15.07.2026 14:53:13	Gelesen: 3045	# 4209	@

Guten Tag,

heute ein weiterer interessanter Lok-Typ, abgebildet auf einem PWZ mit der Mi.-Nr. 282/283 von Nevis.

Es handelt sich dabei um einen Dampflokomotivtyp der Baureihe 700 von der Midland Railway (MR), der in der Zeit von 1900 bis 1905 in den Derby Works in Derby entwickelt und gebaut wurde.

S.W. Johnson, seinerzeit Chefingenieur bei der Midland Railway, war der Konstrukteur dieser Bauart. Konzipiert wurden die Lokomotiven für den Einsatz von Expresszügen auf den Strecken zwischen London und Leeds, sowie London und Manchester. Insgesamt wurden 80 Exemplare gebaut, deren Betriebsnummern 700-779 lauteten. Die Klasse in ihrer Gesamtheit wurde als Class 700 oder auch als Johnson-Class bezeichnet.

Die Maschinen hatten ein Laufwerk mit der Achsfolge 2'B-n2 für die Spurweite 1435 mm, ihre Länge über Puffer betrug (mit Tender) 17,38 m und ihr Betriebsgewicht (ohne Tender) 63 Mp. Mit dem Treibraddurchmesser von 2.058 mm erreichten die Maschinen eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.

Da die Lokomotiven noch als Naßdampfvariante in Betrieb genommen wurden, baute man ab 1913 27 Maschinen auf Heißdampfbetrieb um und verlängerte gleichzeitig die Rauchkammer. Diese wurden von nun ab als "Large Belpaire" bezeichnet. Als die Midland Railway 1923 mit der London, Midland & Scottish Railway (LMSR) fusionierte, begann nur kurze Zeit nach deren Übernahme bereits die Ausmusterung.

Die Lok Nr. 737 wurde 1925 verschrottet. 22 Maschinen gelangten allerdings noch in den Fahrzeugpark der 1948 gegründeten British Railways. Ihnen wurde die Ziffer 40 vor ihre bisherige B-Nr. gesetzt. Die letzte Maschine dieser Bauart, die Lok mit der Nummer 40726, wurde 1957 ausgemustert.

MfG. Franz

Das Thema hat 4209 Beiträge: Gehe zu Seite: 1 69 79 89 99 109 119 129 139 149 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 oder alle Beiträge zeigen

Ähnliche Themen

Motiv Pferde	533459	659	05.07.26 00:13	Totalo-Flauti
Motiv Flugzeuge	1324681	1940	29.06.26 13:11	DERMZ
Motiv Schiffe: Hochsee Segelschiffe	312523	243	15.02.26 01:45	Manne
Motiv: Mercedes-Benz	43857	68	17.09.23 14:24	wajdz
Motive: Flugzeuge, Helikoper, Zeppeline: 10.000. Briefmarke	11904	5	31.08.20 10:56	Baber